Rail&Cons Industry Week 2026 kết nối doanh nghiệp trong chuỗi công nghiệp đường sắt

Ông Trần Đình Tùng, Chủ tịch Hội Kỹ sư Xây dựng Việt Nam chia sẻ tại buổi họp báo

Tuần lễ quy tụ đại diện cơ quan quản lý, chủ đầu tư, chuyên gia, tổ chức nghề nghiệp cùng doanh nghiệp trong và ngoài nước. Chương trình gồm các hoạt động hội nghị, hội thảo chuyên đề, triển lãm công nghệ và kết nối kinh doanh trong lĩnh vực đường sắt, hạ tầng.

Xây dựng hệ sinh thái kết nối ngành đường sắt

Theo ông Trần Đình Tùng, Chủ tịch Hội Kỹ sư Xây dựng Việt Nam, ý tưởng tổ chức Rail&Cons Industry Week xuất phát từ nhu cầu tăng cường kết nối giữa các chủ thể đang tham gia ngành đường sắt.

Sự kiện được kỳ vọng tạo không gian để doanh nghiệp giới thiệu năng lực, tiếp cận đối tác và cùng tham gia xử lý những bài toán thực tế của ngành.

Ông Tùng cho rằng các triển lãm, hội nghị chuyên ngành cần vượt ra ngoài khuôn khổ trưng bày sản phẩm hay trao đổi kinh nghiệm đơn thuần. Mục tiêu quan trọng hơn là tạo ra các kết nối có thể tiếp tục được triển khai sau khi sự kiện kết thúc, đồng thời hình thành cơ chế phối hợp giữa cơ quan quản lý, chủ đầu tư, chuyên gia và doanh nghiệp.

Theo định hướng này, các phiên làm việc tại Rail&Cons Industry Week 2026 được xây dựng dựa trên nhu cầu thực tế của cơ quan quản lý, chủ đầu tư và đơn vị vận hành. Qua đó, các chuyên gia và doanh nghiệp trong nước, quốc tế có thể đề xuất giải pháp, trao đổi kinh nghiệm và tìm kiếm cơ hội hợp tác cụ thể.

Một trong những nội dung trọng tâm của chương trình là phát triển Rail&Cons Platform, nền tảng kết nối giữa các chủ thể trong ngành công nghiệp đường sắt và hạ tầng.

Nền tảng này tập trung vào 5 nhóm vấn đề gồm phát triển nguồn nhân lực, làm chủ chuỗi cung ứng nội địa, nâng cao năng lực công nghệ, huy động vốn và phát triển hạ tầng dữ liệu.

Theo Ban tổ chức, đây là những vấn đề có vai trò nền tảng đối với quá trình phát triển ngành công nghiệp đường sắt Việt Nam. Tuần lễ được tổ chức trong ba ngày, song các nội dung hợp tác dự kiến tiếp tục được duy trì thông qua các nhóm công tác chuyên môn.

Chương trình năm nay gồm một phiên toàn thể cấp cao, 8 phiên chuyên đề, hội thảo khoa học ứng dụng, khu triển lãm công nghệ và các hoạt động kết nối doanh nghiệp.

Các chủ đề được tập trung vào phát triển metro, đào tạo nguồn nhân lực, mô hình phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD), huy động vốn, dữ liệu số, hệ thống tín hiệu, viễn thông và nội địa hóa chuỗi cung ứng.

Bên cạnh đó, cuộc thi StartupCons Innovation Challenge được tổ chức nhằm tạo điều kiện để doanh nghiệp đưa ra các bài toán thực tế và kết nối với sinh viên, nhóm nghiên cứu để tìm kiếm giải pháp đổi mới sáng tạo phục vụ ngành đường sắt. Ban tổ chức cũng định hướng đẩy mạnh các hoạt động đào tạo, nâng cao năng lực chuyên môn và tôn vinh đội ngũ kỹ sư, kiến trúc sư.

Theo kế hoạch, nội dung sau mỗi phiên làm việc sẽ được tổng hợp trong vòng 72 giờ. Các nhóm công tác tiếp tục phối hợp trong 30 ngày sau đó, trước khi đánh giá kết quả nghiên cứu, thử nghiệm hoặc hợp tác dự án trong khoảng 60-90 ngày.

Doanh nghiệp kỳ vọng mở rộng cơ hội hợp tác

Tại họp báo, đại diện Tập đoàn Hòa Phát cho biết doanh nghiệp kỳ vọng Tuần lễ sẽ tạo thêm cơ hội kết nối giữa các đơn vị trong chuỗi cung ứng ngành đường sắt, qua đó giới thiệu năng lực sản xuất và tìm kiếm đối tác.

Theo đại diện doanh nghiệp, từ năm 2025, Hòa Phát đã đầu tư xây dựng nhà máy sản xuất thanh ray và các sản phẩm ray phục vụ đường sắt đô thị, metro và đường sắt tốc độ cao.

Tuy nhiên, để hình thành một hệ thống đường sắt đồng bộ cần sự tham gia của nhiều doanh nghiệp thuộc các lĩnh vực khác nhau, từ sản xuất vật liệu, thiết bị, công nghệ đến xây dựng hạ tầng.

Thông qua Rail&Cons Industry Week 2026, Hòa Phát mong muốn giới thiệu các sản phẩm đang triển khai, đồng thời mở rộng hợp tác với các doanh nghiệp cùng tham gia chuỗi giá trị ngành đường sắt.

Ở góc độ doanh nghiệp quốc tế, đại diện Tập đoàn Metro Quảng Châu cho biết sau khoảng 30 năm phát triển, tập đoàn đã xây dựng và vận hành khoảng 1.399 km đường sắt đô thị.

Hoạt động của doanh nghiệp hiện diện tại 17 quốc gia và vùng lãnh thổ, với khoảng 49 dự án đang được triển khai hoặc vận hành.

Tại Việt Nam, Tập đoàn Metro Quảng Châu đang tham gia cung cấp dịch vụ nghiên cứu khả thi và tư vấn thiết kế cho các tuyến metro số 2, số 4 và số 6 tại TP. Hồ Chí Minh.

Doanh nghiệp cũng đã thành lập văn phòng đại diện tại thành phố nhằm mở rộng hoạt động và tăng cường kết nối với các đối tác trong nước.

Đại diện tập đoàn cho biết doanh nghiệp mong muốn tiếp tục tham gia cung cấp các dịch vụ tích hợp hệ thống, tư vấn vận hành và những giải pháp đồng bộ cho các dự án đường sắt tại Việt Nam.

Ảnh minh họa

Trong khi đó, đại diện một doanh nghiệp thuộc Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc cho biết đơn vị đã tham gia thị trường Việt Nam từ năm 2003 và từng tham gia xây dựng tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông cùng một số công trình hạ tầng khác.

Doanh nghiệp đánh giá thị trường Việt Nam còn nhiều dư địa phát triển trong lĩnh vực đường sắt, đồng thời bày tỏ mong muốn tiếp tục chia sẻ kinh nghiệm, phối hợp đào tạo nhân lực và tìm kiếm cơ hội hợp tác với doanh nghiệp trong nước.

Theo Ban tổ chức, Rail&Cons Industry Week 2026 có sự tham gia và đồng hành của nhiều tổ chức, hiệp hội và doanh nghiệp trong nước, quốc tế.

Các đơn vị tham gia triển lãm đến từ Việt Nam, Trung Quốc, Đức, Hàn Quốc, Phần Lan và một số quốc gia khác, hoạt động trong các lĩnh vực đầu máy, toa xe, tín hiệu, thi công hạ tầng, vật liệu, máy xây dựng và chuyển đổi số.

Lâm Nguyễn